Muhrlarga ta'sir qiluvchi omillar Shlangi muhrlar gidravlika va pnevmatikani birlashtirishda hal qiluvchi rol o'ynaydi. Shlangi va pnevmatik komponent mahsulotining muhrlari etarlicha yaxshi bo'lmasa, bu gidravlik va pnevmatik komponent mahsuloti yaxshi mahsulot emas. Muhrlarga ta'sir qiluvchi ko'plab omillar mavjud.
Avvalo, bosim muhrlarning sifatiga ta'sir qiluvchi muhim omil hisoblanadi. Bosim darajasi va bosim davrining o'zgarishi uzunligi muhrning shikastlanishiga katta ta'sir qiladi (masalan, ekstruziya). Bosim qanchalik yuqori bo'lsa, harorat, tezlik, muhr materiali, piston va silindr o'rtasidagi bo'shliq va piston va silindr boshi orasidagi bo'shliq kabi boshqa omillarning muhrning ishlashiga ta'siri shunchalik katta bo'ladi.
Yana biri harorat va ishqalanishdir. Plomba materialining maksimal foydalanish harorati va minimal foydalanish haroratini tavsiflash qiyin, chunki bu bir qator omillarning birgalikdagi ta'siri natijasidir. Piston va piston rodining turli xil ish harorati uchun ular boshqacha tanlanishi kerak. Yana biri - muhr mahsulotining sirt pürüzlülüğü, sirt xususiyatlari, bosim, muhit, harorat, muhr materiali, muhr turi va harakat tezligi, bularning barchasi muhrga ta'sir qiluvchi omillardir. .
Oxirgi narsa sirtni qayta ishlashdir. Tajriba shuni ko'rsatdiki, silindrli piston va piston rod yuzasining xususiyatlari muhrning ishlash muddatiga juda katta ta'sir ko'rsatadi. Sirt xususiyatlari ko'pincha sirt shaklining markaz chizig'idan chetlanishining mutlaq qiymatining arifmetik o'rtacha qiymati bo'lgan sirt pürüzlülüğü RA qiymati bilan belgilanadi. Biroq, bu qiymatlar sirt sharoitlarining plombalarga ta'sirini to'liq ifodalamaydi, chunki bir xil pürüzlülük ostida ham, turli sirt shakli xususiyatlari plombalarning turli darajadagi aşınmasına olib kelishi mumkin.